Пробуксовка коробки передач

Что это такое

Пробуксовка — это потеря связи между двигателем и колёсами внутри коробки. Обороты растут быстрее, чем скорость; разгон становится «резиновым», иногда появляется запах горелого масла.

Часто проявляется под нагрузкой: в горку, при обгоне, при резком нажатии газа. На ранней стадии — лишь иногда, затем всё чаще и на всех передачах.

Почему это происходит

Как отличить от других неисправностей

Не путайте пробуксовку коробки с пробуксовкой колёс на скользком покрытии — последняя зависит от дороги и пропадает на сухом асфальте. Пробуксовка АКПП проявляется и на хорошем покрытии при наборе скорости.

На механике похожий симптом даёт изношенное сцепление; у автомата сцепления нет — проскальзывают фрикционные пакеты или блокировка гидротрансформатора. Признак коробки — рост оборотов без адекватного разгона именно при переключении и под нагрузкой.

Мы проверяем давление, состояние и уровень ATF, наличие стружки, а на тест-драйве фиксируем, на каких передачах теряется тяга. Это показывает, можно ли обойтись маслом и гидроблоком или нужна переборка.

Как проходит ремонт

1. 1

   Диагностика под нагрузкой

   Проверяем давление и масло, считываем параметры, воспроизводим пробуксовку на дороге.

2. 2

   Замена ATF и ремонт гидроблока

   Если давление падает из-за масла или гидроблока — устраняем это в первую очередь.

3. 3

   Дефектовка и замена фрикционов

   При износе пакетов разбираем коробку, меняем фрикционы и расходники.

4. 4

   Гидротрансформатор и сборка

   При необходимости восстанавливаем или меняем ГДТ, собираем и адаптируем.

Сколько занимает по времени

Если причина в масле и давлении — устраняется за день. Замена фрикционов и ремонт гидротрансформатора — это переборка на 1–3 дня. Чем раньше приедете, тем выше шанс обойтись «малой кровью» без полной переборки.