Ремонт коробки передач Ford Explorer
в Москве

Ремонт коробки Ford Explorer

На Ford Explorer ставят классические гидромеханические автоматы: 6-ступенчатый 6F50/6F55 на большинстве версий и 10-ступенчатый 10R на новых. Коробки выносливые, но тяжёлый внедорожник и большой момент мотора нагружают их сильнее — масло, гидроблок и ГДТ изнашиваются быстрее, особенно при буксировке.

Чаще всего к нам приезжают с толчками и пинками на пробегах от 120–150 тыс. км — обычно это масло, гидроблок и соленоиды. Своевременное обслуживание спасает коробку Explorer от дорогого ремонта.

Поколения Ford Explorer и их коробки

Точную модель коробки на вашем авто определяем по VIN — это бесплатно.

Какая коробка на Explorer

Когда пора на диагностику

Не тяните, если на Ford Explorer появился хотя бы один из признаков — на ранней стадии ремонт коробки в разы дешевле:

• Толчки и удары при переключении
• Задержка включения D или R после запуска
• Пинки при сбросе и наборе газа
• Вибрация при блокировке гидротрансформатора
• Перегрев коробки при буксировке и нагрузке
• Загорелась лампа Check или индикатор коробки

Особенности и советы

Сколько стоит ремонт коробки Explorer

Цены ориентировочные. Точную сумму называем после бесплатной дефектовки — без навязанных работ и скрытых платежей.

Сроки ремонта

Замену масла и адаптацию делаем в день обращения, ремонт гидроблока — 1–2 дня. Капитальный ремонт автомата Explorer занимает в среднем 2–4 дня.

Частые вопросы по Ford Explorer